路虎发现运动版正式上市，终结路虎发现神行

2020-03-23 15:31:35 来源：汽车之家作者：点击图片浏览下一页

3月20日，全新路虎发现运动版通过一场长达30个小时的线上直播正式发布上市。

新车为路虎发现神行的中期改款车型。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎旗下销量最高的当家花旦，占据总体销量的半壁江山。数据显示，2019年发现神行年销量为2.6万辆，占奇瑞捷豹路虎全年销量的49%。

路虎发现神行在华销售已经有四个年头，此次中期改款车型的上市算得上一场“及时雨”。回顾当前的中国车市，豪华品牌车型与SUV车型均为行业整体紧缩的背景下，为数不多表现亮眼的细分领域。

路虎发现运动版定位豪华品牌中型SUV，新车较旧款车型在外观细节和内饰方面有所改进。同时，新车还全系标配了48V轻混系统，动力表现得到提升。本次发现运动版共推出2种动力5款车型，售价区间为35.68万-45.58万元。

值得注意的是，路虎中国直截了当地将“DISCOVERY SPORT”翻译为发现运动版，这是否意味着“发现神行”的命名已经成为历史？

外观仅做小幅调整

发现运动版延续了发现神行的造型轮廓设计，细节上小幅调整。新车的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。

前脸的不同之处主要在车灯光源及前包围的样式。新车的前大灯造型更加扁平，内部配有全新的LED光源。中网样式有小幅改动，效果更显气势。新样式的前包围在中部设有尺寸更大的进气口，两侧线条更加凌厉，显得饱满、张力十足。

侧面造型比例与发现神行基本相同，腰线和窗线都有明显的上扬，搭配外凸的轮拱，让车侧有了蓄势待发的姿态。配色方面，全系车型均可在雪山白、冰川白、火山黑、丹霞红以及海湾蓝五种色彩中选择，黑色车顶为超值升级包的一部分，支持选装。

车尾的样貌与发现神行基本一致，饱满敦实，视觉重心颇高。针对前大灯光源的修改，尾灯组的光源布局也有一定调整，新的红色灯带勾勒出尾灯的边缘轮廓，视觉效果十分丰富。

内饰变化较大，档次感提升

发现运动版的内饰在科技氛围与档次感上有显著提升，全新一代的四幅式方向盘、传统档杆式的电子档杆、更大尺寸的中控触摸屏成为亮点。

中控台布局与发现神行相似，但换装了新样式的四幅式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表。中控触摸屏尺寸升级至10.2英寸，空调出风口由屏幕下方移至屏幕上方，旋钮式电子换挡机构也被常规款式的电子挡杆取代。内饰配色上，新车提供檀黑和云白+檀黑两种配色。

中央控制区也由过去的机械按钮为主，变为了路虎旗下最新的触控式中控面板组合。根据用户的一些反馈，路虎此次特意将旋钮式电子档杆换为了传统档杆式的电子档杆，符合用户的操作习惯，值得点赞。

座椅配置方面，新车高配车型提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅。该车的7座版本支持在2-7座之间灵活切换，以满足不同的出游或是商务需求。当然，第三排座椅在空间上并不理想，更加适合应急状况下的乘坐。

此外，发现运动版全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，这也是新车档次感提升的另一重要的原因。

两种动力，全系标配四驱

动力方面，路虎发现运动版在全新的PTA豪华横置发动机平台打造，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和48V轻混动系统，发动机分高/低功率两种调校。

其中最低配车型采用的2.0T发动机为低功率版本，最大功率147kW（ 200PS），峰值扭矩为320N·m，匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间9.1s。

其余版本均搭载高功率2.0T发动机，最大功率为184 kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，同样匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间8.2s。

由于9AT变速箱具有速比宽泛、挡位丰富的优点，配合2.0T发动机与48V轻混系统，动力方面完全能够满足用户的日常所需，且能保持了良好的燃油经济性。

另外，该车还配有ATRS全地形进程控制系统，通过摄像头可让驾驶者获得车底的视野，在车辆越野时能够起到很大的作用。同时该车的最大涉水深度为600mm，能适应更复杂的地形。

写在最后

越野与运动性能一直是路虎发现系列的主打标签，与老款相比，全新发现运动版进一步强化全地形越野能力。在30年前，为应对来自日系较平价越野车的竞争，只有揽胜、卫士这样豪华SUV产品的路虎决定推出发现系列，抢占中产家庭城市用车市场。

发现系列在揽胜的车身平台上打造，继承越野性能的同时，价格只有揽胜的一半甚至更低。对于已经在华销售四个年头的发现神行而言，中期改款车型全新路虎发现运动版的上市显得非常重要和及时，路虎较高的品牌附加值也使得这款售价下探至三十万区间的车型吸引着更多消费者的关注。

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