福建新跨越纪实

要坚持做大总量与提升质量并重，做优增量与盘活存量并举，在适度扩大总需求的同时，着力推进供给侧结构性改革，推动经济结构实现战略性调整。

跟踪研究可以发现，福建经济“体量”增加的同时，“体质”更趋健康。电子信息、装备制造、石油化工三大支柱产业占比不断提升，产业聚集度提高，服务业对经济增长贡献率超过50%。

▲ 2016年4月12日，参观者在厦门工博会自动化暨工业机器人展区参观（姜克红摄）

福建始终坚持创新引领，福厦泉自主创新示范区建设加快推进。通过实施科技创新链与产业链精准对接工程，战略性新兴产业迅速做大。今年2月，总投资300亿元的京东方第8.5代新型半导体显示器件生产线产品在福清下线。该项目已吸引东旭光电、东进化学等上下游十多家企业就近配套，拉动上下游投资数百亿元。五年来，这类“大块头”新兴产业项目在福建渐次落地，包括福州申远新材料、泉州晋华集成电路、莆田高世代面板……

视野向外放远，福建用好开放优势，更加主动参与国际产业竞争与合作。依靠自贸试验区制度创新，厦门积极进军一向被国外垄断的航空维修业。目前，已有太古飞机、新科宇航等13家航空维修企业落户，厦门占到了国内航空维修产业产值的1/4。

莆田放弃年投资500多亿元的林浆纸项目、武夷山不再新增茶园开发面积……紧扣发展新要求，持续推进结构优化调整。福建为新一轮发展设立高标准、高门槛，追求高质量、高效率，坚决摒弃高污染、高能耗的老路。

这是社会事业和民生建设不断补齐短板的五年，全面小康实现新跨越。

古村落环游，观光自行车骑行，白茶文化体验……闽北政和县石圳村3年前还是让人嫌弃的“垃圾村”，村里水渠恶臭阵阵，村集体收入几乎为零；如今环境整治，乡村旅游风生水起。石圳村党支部书记袁云机说，村里找到旅游扶贫的路子，成立旅游公司和农业合作社进行规范管理，贫困户去年全部脱贫。

十八大以来，中央吹响了脱贫攻坚的号角。已没有国家级贫困县的福建，却自我加压，不断提高脱贫目标，选择23个经济相对落后县，作为扶贫开发的主战场重点帮扶。过去两三年，这23个县经济增速基本上都高于全省平均水平。

福建“八山一水一分田”，协调发展就要弥合山海落差和城乡差距。省委省政府整体统筹，一系列山海协作机制次第落地：23个沿海强县（市）牵手23个扶贫开发工作重点县，共建产业园区。沿海泉州市利用民营企业、海外侨亲优势，实施“三百工程”，百企帮百村、百会扶百村、百侨助百村……

　　▲ 3月30日，在光泽县李坊乡管密村，茶农在采摘明前茶“梨花香”

社会事业发展亮出实招、务求实效。福建省财政每年用于民生支出占比都超过七成。最近召开的福建省委十届三次全会出台了《关于加快社会事业发展补齐民生短板，确保如期全面建成小康社会的决定》，提出确保2020年学前三年入园率要超过98%、每千常住人口医疗机构床位达6张、每千名老年人拥有养老床位数35张以上等具体目标。

这是城镇化建设扎实推进的五年，宜业更宜居，百姓幸福感实现新跨越。环岛路，最美的马拉松赛道；厦门大学，最美的校园；集美新城，最重文脉传承的新城……厦门既融入澎湃的时代发展大潮，又坚守独特的城市核心气质，堪称福建城市建设的经典之作。

过去五年，福建城镇化大步推进，城市建设日新月异。常住人口城镇化率达到63.6%，福州大都市区、厦漳泉大都市区建设效应显现。大中城市面貌由里到外迎来可喜之变，厦门、福州、泉州、漳州、三明成为全国文明城市。

在福州，正在建设中的19公里空中森林步道，将多个公园串联起来，形成全国最长的空中森林步道；在泉州，当地正在加强文物遗迹的保护和修缮，为古泉州（刺桐）史迹申遗全力冲刺……

这是交通物流大提速的五年，社会效率实现新跨越。

市市通高铁，县县通高速，镇镇通干线，村村通客车，“两纵三横”综合交通运输大通道基本形成；航空线路直达欧洲、大洋洲、北美洲……

“闽道更比蜀道难”，交通落后、腹地受限长期制约福建发展。十八大以来，福建加快现代综合交通网络建设，老百姓深切感受到时空拉近和出行便利：从省城福州出发，坐高铁到任何一个设区市不超过3小时，走高速不超过4小时。

从地面到空中，从地上到地下，从有形到无形，福建交通基础设施建设立体化、全方位推进。

五年前，福建没有一条城市地下轨道交通，如今福州地铁1号线已开通运营，厦门同步开工建设5条地铁线路，泉州轨道交通1号线最快于2018年开工。

源于本世纪初的“数字福建”建设不断提升，全省实现电子政务网络全覆盖，成为全国第一个整体推进电子证照应用的省份。信息网络基础建设水平进入全国前列，尤溪、云霄、长汀等10个县市入选国家电子商务进农村综合示范县。

相关新闻

精彩推荐

《为了和平》第一集：正义担当

精彩图片