● 现代IONIQ
现代在2016年3月日内瓦车展发布了旗下首款紧凑型两厢新能源车IONIQ，随后在4月份开幕的北京车展上，现代又携这款全新产品与中国消费者见面，从此能看出，现代方面十分看重IONIQ在国内市场的发展，而根据最新消息，这款拥有混动版本、插电式混动版本和纯电动三个版本的现代新能源车最快会在8月份引入国内销售。
『IONIQ混合动力版』
『IONIQ纯电动版』
现代IONIQ外观基本延续了现代家族的设计风格，前进气格栅采用了密条幅式设计，并采用黑色材质进行搭配，前大灯组与格栅相连，配合LED日行灯组的设计，使新车看起来非常具有未来感。
内饰方面，现代IONIQ的内饰整体更加突出时尚与科技感。整个中控台区域划分比较明显，另外，新车还使用了按键式挡位切换方式，同时使用鼠标样式的多媒体控制设备。
动力方面，现代IONIQ提供三种动力选择，分别是混动版本、插电式混动版本和纯电动版本。三款车型在动力方面各不相同，其中混动版综合最大功率达到143马力；纯电动版车型将配备一台119马力的电动机，极速可达150km/h。纯电动版车型还将搭载一套由LG公司生产的28kWh电池组，该电池组置于后排座椅下方，官方测试该车最大续航里程为169公里。
编辑有话说：与普锐斯正面竞争的韩系新能源车，多因素造成难走量
不管是车身结构、级别，还是动力系统，现代IONIQ的产品特征都与丰田普锐斯十分接近，那么IONIQ引入国内后，预计也将和普锐斯正面竞争，虽然IONIQ相比普锐斯多出了插电式混动和纯电动版本选择，但因为国家补贴政策目前还未对进口车放开，因此成本更高的IONIQ插电混动和纯电动版可能不具性价比优势。
编辑预测，参考普锐斯在中国市场的销量（普锐斯2015年月均销量为59辆/月），进口渠道销售的IONIQ进入中国后可能不会成为销量很高的产品，更多是现代产品线的一个补充。
、北京奔驰全新E级长轴距版、奥迪新一代A4L等车型，精彩内容不要错过，咱们下期见。（文/兴珉）
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