宁德城区五条道路改造工程详析

根据宁德市委、市政府的部署，市区天湖路、宁川路、南环路、东湖路、塔山路五条道路“白改黑”改造项目列为2012年市“五大战役”中的城市建设战役项目，并于日前动工改造。近日，市城投公司负责人在接受记者采访时表示，该项目的建设对提高行车安全，提升道路通行能力，缓解交通压力，完善道路市政配套设施，改善城市环境，提升城市品质等具有重要意义，其建设是非常必要的。该负责人还介绍了五条道路改造工程的具体事宜。

总投资2.3亿元

包括路灯、地下管网等改造

据市城投公司负责人介绍，五条道路分三个项目进行立项、设计，合计总长度为9.79公里，道路改造面积共约45.3万平方米，项目总投资2.3亿元，其中工程费用1.82亿元。计划于2012年10月至2013年2月期间完成施工任务。具体工程内容：

天湖路(蕉城南路至福宁南路段)：全长2.66公里，总投资5133万元。主要对旧水泥路面病害处治后加铺改性沥青混凝土路面，同步进行道路雨污干管疏通、周边雨污分流改造、路灯改造、交通工程及设施改造，铺设北侧电力管沟、部分路段公交站改造、人行道修复等。

南环路、东湖路、塔山路：路线全长约3.96 公里，总投资7797万元。主要建设内容是对旧水泥路面病害处治后加铺改性沥青混凝土路面，同步进行道路雨污干管疏通与改造、周边雨污分流改造、路灯改造、交通工程及设施改造，部分路段人行道修复、预埋电力排管等。

宁川路(南环路至银星路段)：改造总长度为3.17公里,对旧水泥路面病害处治后加铺改性沥青混凝土路面，同步进行道路雨污干管疏通与改造、周边雨污分流改造、路灯改造、交通工程及设施改造、预埋电力排管，部分路段公交站改造、人行道修复等。

沥青化提高行车舒适性

据城投公司负责人介绍，现状道路水泥混凝土路面局部路段存在断板、破裂和不均匀沉降损坏等问题，特别是塔山路过渡路面破坏较严重，局部坑坑洼洼，天湖路万达广场旧箱涵与旧路不均匀沉降等，其他道路局部存在断板、板角裂缝、错台等病害，影响行车舒适性和交通安全。相对于水泥混凝土路面，改性沥青混凝土路面具有环保、防尘、降噪和增添行车舒适性等优点。

该负责人说：“‘白改黑’后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全平稳;车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用。”

此外，黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，美化城市环境。

管网改造

完善污水收集和雨水排放

据了解，旧城区道路现状多为雨污合流管道，就近直排至河道，严重污染了城区水环境。新城区道路雨污管道虽有分流建设，但根据对现状雨污管道的普查，存在道路两侧小区污水管与雨水管混接现象，如小区雨水管接入市政道路污水管或小区污水管接入市政道路雨水管等。通过本次道路改造和后期对道路周边小区的雨污分流改造，将从源头上解决雨污混流问题。

虽然蕉城南北路去年已进行雨污分流的改造，但与其衔接的部分市政道路还未实行雨污分流改造，最终还是汇入合流管或直排至河道。通过本次天湖西路(蕉城南路至宁川路段)、南环路和东湖路三条道路(东西方向)加铺污水干管，连接新旧城区污水管道，进一步完善城区污水收集系统，增加污水收集量、提高污水浓度，从而实现减排目标，改善城区水环境，提升城市形象。

改造污水系统的同时，此次改造，城投公司还着力于解决路面道路以及低洼地的积水问题。

据了解，经常有很多市民反映，局部路段存在雨天路面积水现象，特别是局部低洼地段，在暴雨时段积水甚至导致车辆无法通行，严重影响雨天行车安全。根据调查分析，其主要原因：现状道路存在局部雨水管道淤积阻塞;雨水口未设置在道路低点;雨水口间间距过大(如天湖路雨水口间距达50米);部分交叉口雨水口设置不足，无法满足排水量要求。

为此，将通过调高并更换天湖路、宁川路中央绿化内被掩埋的破旧井盖，清理管道积淤和积砂，确保道路排水干管通畅;调整或增设道路低点位置雨水口，避免道路低洼处积水;适当加密天湖路雨水口和支管，满足路面排水;南环路、东湖路、塔山路设计将原有单篦雨水口改为双篦雨水口，加速路面排水;增设交叉口双篦雨水口等手段来解决问题。

完善交通设施

缓解交通压力

记者了解到，改造工程将天湖路(宁川路至福宁路段)现有双向四车道，改为双向六车道，以提高道路通行能力。而针对天湖路与侨兴路、宁川路与富春路两个交叉口为全无管制交叉口，人、非机动车和机动车混行，交通组织混乱的现状，将通过渠化改造增设导流岛和信号灯来完善交通安全设施。

同时，天湖路与福宁高速西侧12米交叉处设置信号灯控制交叉口，满足后期12米路南北方向车辆通行，并解决天湖路东西方向车辆掉头距离过长问题。

工程负责人告诉记者，现在市区拥堵还有一个原因是部分道路交叉口车道设置不合理。改造工程会在宁川路与天湖路、宁川路与万安路、天湖路与福宁路三个交叉口增设左转掉头专用车道。对闽东大广场交叉口导流岛和进出口车道进行优化改造设计，适当缩小南侧两个导流岛面积，增加北侧两个导流岛面积。

此外，在公交站改造方面，宁川路公交站点存在设施破损、布局不合理、站距长短不一现状，负责人说：“个别公交站点距离长达740米，本次改造设计增加三个公交站，方便市民出行。”

完善人行设施

提升行人舒适性

现状道路局部人行道破坏较为严重,如宁川路大部分路段人行道沉降不均，积水严重;天湖路水晶宫段人行道铺装板材断裂严重,影响行人安全。道路人行道无障碍设施不完善，局部路段未设置盲道和残疾人坡道。通过本次人行道铺装和无障碍设施改造，提升行人舒适性并满足残疾人的使用要求，方便居民出行。

此外，结合本次道路改造，将对宁川路东侧、天湖路、东湖路电力管线架空布设问题，通过预埋纵横向电力管道，加快实施架空电缆下地，清除空中“蜘蛛网”予以解决，以提高电力安全管理，改善沿线环境和景观，美化城市。（闽东日报记者）