增强企业竞争力，从“装备”入手 ———我市化油器企业转型升级见闻

采用自主研发等转型手段，化油器企业订单不减反增。曾云端摄

三十年荜路蓝缕，我市化油器产业取得长足发展。据统计，目前，全市化油器整机生产企业85家，相关配件生产企业185家。有资料显示，中国每生产100台摩托车化油器，就有约40台来自福鼎;每生产100台通用机化油器，就有近60台来自福鼎……我市已然成为全国最大的化油器生产基地。

　　但是，近年来随着全球经济不断复杂化，以及摩托车使用量的下降，化油器市场份额也经历一定的缩水。如何在危机中转型升级，摆在我市化油器企业主面前的一道“必选题”。我们欣喜的看到，在此轮转型升级中，全市化油器企业可谓各显神通：机器换人、自主研发、多元发展……总之，只为占领市场最高点。且看华益、华龙、丰太、友力，这些我市化油器产业的前沿企业是如何危中掘机?

机器换人让化油器企业用工量不断减少。郑镇摄

华益

赢取行业话语权

位于星火工业园区的华益机电有限公司，并不是我市最早成立的化油器企业。但后来居上，一跃成为中国内燃机工业协会小汽油机分会副理事长单位，率先在同行业内通过TS16949质量管理体系、ISO9001质量管理体系、职业ISO14001环境和OHSAS18001职业健康安全管理等四体系认证，并且通过技术研发和产品创新在业内赢得话语权。

自动化总装生产线不停作业，工人手上不断忙碌，机器轰鸣……11月17日，当记者走进华益机车部件有限公司的车间时，顿时感到一派繁忙的生产景象。经过工人与机器精诚合作———双腔化油器，被组装、打包成箱，通过物流企业源源不断地输送到欧美国家市场。“全球每年生产双腔化油器30万台，而我们企业就占了三分之一。”华益机电有限公司总经理陈敛敏介绍。

随着摩托车保有量的不断减少，华益公司审时度势，2000年后，企业渐渐减少摩托车化油器的生产量，转型重点开发通用化油器，开掘欧美市场。随着企业不断发展壮大，“华益”年生产化油器1200多万台，这就需要日夜加班，不断赶制产品。

事实上，国外大企业与华益合作，看中的正是该企业的产品质量保证。“美国人的思维与国人截然不同。比如在我们国家，一个产品出现问题，只要更换产品就可以了;而美国人往往会把问题放大，他会联想到一整批的产品质量问题。”华益机电有限公司工程师徐小平说。徐工还告诉记者，人不能做到一批产品百分百无差异，但先进的机器却能攻克人的短板，轻松解决这个难题。为此，华益每年投入几百万元用于设备更换。至今还在服役的打磨主量孔设备就是一个鲜明的例子。

化油器是发动机的心脏，而主量孔又是化油器的心脏。所以要保证主量孔的精密度，只能靠先进的设备。早在2007年，该公司就花重金从瑞士引进生产主量孔的设备，由此保证了化油器品质，从而达到欧美国家市场需求。经过十多年的努力，如今华益已成为美国科勒、百利通等多个世界500强企业的供应商。

一方面做好产品的质量，另一方面，为夯实转型发展基础，华益每年投入1200多万元科研经费，与国内众多高校、科研机构建立精诚合作关系，在自主研发方面，力求走在行业前列，每年有多个科研项目获国家专利。与此同时，还参与化油器行业标准的起草与修订工作，参与排放和编号标准两个国家项目的制定权，并代表中国化油器企业赴德国参加ISO(国际标准化组织)通用化油器国际标准评审会，率先成为我国通用化油器国际标准修订的企业。

华龙、丰泰

朝着多元化方向发展

与“华益”不同的是，“华龙”和“丰泰”两家化油器企业，除了在积极做好科研和更新设备工作的同时，更加注重产品多元化生产，生产出适合不同领域的化油器产品，以适应市场升级转型所需。

在丰泰企业的展示大厅里停放着一台大排量摩托车赛车，该公司的科研人员经常骑着它，寻找研发灵感，以便进一步在大排量化油器领域寻求突破。目前，排量大、个性化的化油器产品正是该企业大力发展的方向。

面对当前摩托车化油器市场份额不断萎缩的实际，丰泰企业未雨绸缪。为适应新变化，在稳固摩托车化油器生产的同时，积极向通化机、舷外机、割草机、游艇等领域延伸，纷纷朝着不同方向转型、创新升级。

今年丰泰企业又与南京航天航空大学动力学院合作，集中精力拟在中低空长航时重油燃料无人机关键部件寻得突破。令人可喜的是，目前，试飞取得圆满成功。与此同时，该公司还与台湾雍御股份公司合作研发大排量ATV车用电喷系统项目，目前这个项目也进展顺利。种种举措表明，丰泰公司旨在优化化油器产品结构，寻求新领域的合作、开发高附加值产品。

与丰泰一样，华龙化油器公司也是注重产品的多样化开发生产。目前，华龙的主营产品涵盖了摩托车化油器、园林工具化油器、通用汽油机化油器、舷外机系列化油器、清洁能源汽体燃料只能供给系统油气两用化油器及LPG/CNG双燃料汽车减压阀等，拥有各类产品型号500多种。其中，园林工具化油器是该公司的“拳头产品”，每年产量达几百万台。“为了适应市场，我们企业在原有传播统化油器生产的同时，特别注重产品多元化开发。”华龙公司开发部经理雷祥雨说。

当然，多样化产品开发离不开科研团队支撑。目前该公司聚集着一支专业的科研精英团队，专注创新产品研发。近几年，华龙的等真空化油器、双燃料汽车蒸发调压器、压缩波喷射式化油器等技术含量高或拥有自主知识产权的产品成为该企业产品的新突破。

友力

“机器换人”抢占份额

除了注重科技研发和多元化发展，“机器换人”也是化油器产业转型升级必不可少的一种手段。而在这方面，福建友力化油器有限公司可谓投入不少。

走进有着目前国内化油器行业顶尖生产水平加工技术之称的友力机器人加工流水线车间，记者完全被震憾了。7道工序由7个机器人完成，只需30秒。这简直难以想像，要知道人工完成这些工序得40多个人。同样在这个车间，一台瑞士产的米克朗量孔加工机，能顶20个人作业，一天能加工生产2万多个化油器流量孔。

除了这些“宝贝”，该公司还拥有日本西铁城超精数控车订、类机器人加工设备等。“只有拥有先进的设备，才能提高企业的经济效益。”企业负责人说。

当前，化油器行业竞争十分激烈，要想取胜，唯有创新产品和转型升级，减低人工成本，由此才能赢得市场。换句话说，构成企业的核心竞争力，先进的设备至关重要，友力化油器的老总们深谙这个道理。

一方面，先进的设备可以节省劳力成本，提升价格优势;另一方面，用先进的设备生产的产品其精密度和稳固性要比人工生产来得高。公司董事长李秀峰是个技术能手，同时也是“设备控”，他深知设备对企业生产的重要性，因此每年不惜花重金更新设备。经常去日本参加机床展，并赴德国等国考察，了解行业动态，抢占行业发展制高点。事实证明，“友力制造”价格高出同类产品20%。

纵观我市化油器企业，企业主们在日益繁杂的市场中总结出这样的道理，提高企业竞力，必须从良好的设备入手。据不完全统计，近几年来，我市化油器行业共引进和购置主要的机械加工设备1860，动力头3200个，主要检测设备783台。一定程度上，助推我市化油器产业发展。(本报记者综合报道)