今日福鼎APP讯（记者 汪晶晶 林思思 张海洲）2月下旬的福鼎，空气阴冷。在八尺门湾上，一根高耸的柱子立在海面上，呈现出雄壮之势，一座缺个口的桥体横跨海面，仿佛大海与大地浑然一体。
2月24日上午，记者进入八尺门大桥工地时，这里早已进入了忙碌的节奏：挖掘机的轰鸣声、铲车铲起重物穿梭而过的马达声、施工人员的指挥声，正如那一个个跳动的“音符”……
“一下雨就影响施工了，马上就要进入梅雨季节了，我们都在保质保安全的前提下，争分夺秒，抢抓进程。”八尺门大桥施工方工作人员郑鹏介绍，无论是春节期间还是节后，每天都有数十名建设者和工程运行管理人员在岗位上忙碌。
随后，记者跟随郑鹏来到了桥面的施工现场上，相比陆地，身处海面的桥上，海风要大得多。但工人们似乎并不以为然，他们有的弓着腰，小心地忙着手中的活，同时还要小心地提防着脚下的钢筋、木板、绳索等绊脚的杂物以及油污；有的则指挥着桥下工人将施工器材拉上桥面……
“虽然全长只有526.959米（修建长度455米），但通过八尺门大桥的连接，以后你们出行就会更方便了。”郑鹏一语道出这座大桥重要性。据介绍，八尺门大桥项目起点位于八尺门村江边工业区规划道路，跨越沙埕港，接线连白琳镇藤屿村974县道，向东接沈海高速八尺门互通，并通往沿州工业区。其主要分为三个部分：八尺门大桥全长526.959米（修建长度455米），单跨跨度200米，宽33米；北连接线道路修建长度820米，宽36米；南连接线修建长度760米，宽36米。作为我市环沙埕港发展战略重要组成部分，八尺门大桥的建设将大大缩短白琳、磻溪等乡镇到市中心及各港口码头距离，有效带动周边区域社会经济发展。
目前，桥梁方面已完成桥墩的建设，高105米的主塔已建90米，10节的副塔已完成7节；南接线的挡土墙部分等已经完成。
“我们已经完成总工程量的55%。现在这个项目的主副塔建设、钢箱梁拼接、斜拉索等都在有序进行。预计今年6月份大桥就能全面贯通了。”郑鹏说。
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