福鼎文化遗产的海丝印记之四——十八渡口

巽城渡

海川、港湾、溪流，孕育了一处处渡口，带动了一条条人文商旅。

宋《三山志》有“渡”为最早记载地方古渡的志书，记叙它们的兴废更替，成为境内古渡最早的人文背景。志中多处提及桐山的地理和海道情况，有“船至桐山;至桐山东入海”等多处记载，由此可见，桐山人文至少在宋代就迈向征途，并留下走水路的交通津道。桐山渡就处在桐山港边，河道宽阔，水深可行船划渡。上游闽浙交界山区出产的茶、竹、木材到此转运，由沙埕港出海。宋以后，经元明几度沿革，至清中后期，境内形成了“十八渡口”：

水北渡、桐山渡、流江渡、钓澳渡、店下渡、澳腰渡、店头渡、后胆渡、关盘渡、小巽渡、狭衕渡、牛矢墩渡、屯头渡、八尺门渡、石龟渡、巽城渡、塘底渡、南镇渡。

到了上个世纪六七十年代，福鼎境内渡口多达四十余处，为交通、经济发展发挥了重要的作用。沧桑变易，而今多数古渡退出历史的划摆，功用已荒废，成了一处处足可凭古吊今的遗迹———

水北有“第一渡”雅号，此间地形险要，地处福鼎最北溪流桐山溪上游，历来是重要关隘之处，是沟通闽浙两省的交通要津，更是桐山溪的一个极为重要的渡口。清乾隆知府李拔曾题留：“桐川夹峙海门开，千里双江倒泻来。谁向中流资砥柱，洪波万顷一齐回。”尽显其深厚的历史文化渊源。

桐山水北渡今貌

水北渡的相关史料有多处文献记载，现立于桥头的《奉宪永禁》碑对这做了说明。碑刻灰绿岩石质造，风化比较严重，有些字迹模糊难以辩认。该碑立于清乾隆元年(1736)三月，隶属于福宁府，由芦门司所辖。清乾隆元年，大兴人包瀜任芦门司巡检，他在此石中说水北溪乃闽浙往来要道，担负商旅过往安全职责，设渡并招募渡夫一名摆渡。显然，水北渡是地方的公益事业，免费服务过往行人。此石对当年的划渡立下规矩，讲了五个方面，原文是这样的：“遇水时客商到渡务须随到随开，不许借口推诿;遇水时客商过渡毋许勒索分文;遇水发有紧急差使□即渡□毋许怠惰偷安;水退时即将船锁进船厂，毋使船身雨淋日晒;无水时不得借人装运货物，以致渡船损漏。”这样的规定，无疑是确保商旅往来的安全所需。

巽城渡又称海尾渡，兴于清中叶，至上个世纪以来一直是福鼎的主要渡口之一。这里三面环山，一面临海，水陆交通发达，北进抵八尺门、达城关，东又与沙埕港相通。周边海域广阔，形成天然内海，波平浪静，舟楫横渡。

人文因一个渡口而兴盛，渡口也促进了一个地方的发展。说巽城渡，就得了解一下清康熙时期巽城的何姓迁基祖何启龙公，康熙四十八年(1709)，他从老家寿宁做点生意到福鼎，五十一年(1712)移居澳前，乾隆七年(1742)，迁桐山水流尾，之后他又看中巽城，并搬迁海尾住居。

海尾界连山海之间，上可通北浙，下可往南闽，为行旅往来必经之要。启龙公深谙商海，为此处水滨辽阔可发展航海舟济事业而深谋远虑。乾隆三十二至三十七年之间，他筹建海尾埠头，先后创建了前岐、桐山、小巽渡船，巽城渡由此开始。时任福鼎知县熊琛，批复巽城诸渡营业，希望启龙公“作渡利济，以便行旅往来”。启龙公发展航海事业，无疑大大地推动了当时贸易发展。

巽城以务农和渔业为主，经营茶业或贸易而发家致富，巽城古街是方圆二三十里乡民赶集之市，繁荣一时，至今古厝、古码头犹存。如今的巽城渡涛声依旧，碧波漾漾，渡舟来往濒仍，成为人们“海旅”的好去处。

屯头古渡变迁今貌

屯头渡口最早形成于明清之季，码头赶集、墟市盈渡，兑驳物产，百多年来，已成惯例。尤其是年关将至，埠头商船云集，人声鼎沸。屯头黄氏宗祠内保存一块灰绿石碑刻：“凡附近各村民人将土产染所，并猪羊、杂物，趋向渔船兑驳，或现钱买卖，纷纷取利。”当时的渔船主要来自福清、长乐一带，船家从苏、浙返闽，即入秦川湾，进港停泊，就屯头埠可容二三百号商渔船，可见当时渔业发达。渔船进入埠头，给当地带来了商机，物物在这里交易，渡口带动了周边村庄民众的农业发展。交易之后，渔船则满载这里的土特产，张起风帆，驶离渡口。

而今屯头渡已废除，旧址被农田所取代。然碑刻铭文中可见清光绪年间滨海的风俗画面，它反映了百余年前沿海地理环境、村民的生活境遇及当地的民风，可感受历史的变迁。

八尺门渡则记录了民间办渡服务于商贸的典型，据《福鼎县交通志》载，自清代开始，白琳和桐城一带当地的族人自办渡产，并世代传承。随社会发展，渡口客流增多，至上个世纪八九十年代，发展舢舨过渡，日客流达百余人次。

赤溪渡在磻溪境内，始于清代，一直沿用至今，并发展成独具特色的竹排旅游。关于它的历史，与这里排头村族人带来撑排技艺息息相关，2014年，竹排技艺列入福鼎市非物质文化遗产。赤溪水域最宽处约60米，过去日客流量达80多人。山区茶叶等物产从渡口撑筏顺流而下到达杨家溪渡头，转运牙城港挂帆出海。它的特色就是用竹排装载输送，是福鼎唯一的筏渡，实现山区物资海上航运的突围。

“千山易过，一水难渡”，十六渡口是历史的缩影，承载了过去的生活理想、生存观念，传递着历史文化底蕴，富含风情人文景观，是地方人文重要组成。部分古渡仍发挥作用，但商贸价值与传承濒危。古渡失去了往日的繁忙与喧闹，有些甚至渐渐淤积，失去原来的传统风貌，百年古渡已成为一去不复返的乡愁。（冯文喜）