十年品质如一广汽丰田凯美瑞深耕国内市场

2016-11-21 15:47:05 来源：新华汽车作者：点击图片浏览下一页

新华网北京11月21日电（赵延心）丰田自创立34年来，赢得全球1800余万车主的信赖。2006年，广汽丰田正式国产凯美瑞车型，这对于当时的消费者来说，无疑是一大惊喜。时至今日，凭借着精益求情的产品制造、创造和对细分市场的深度调研，广汽丰田凯美瑞无疑成为国内中高级车市场典范。恰逢第十四届广州国际车展，新华网通过大数据云平台在“权威、公正、透明”的评选原则下，凯美瑞力拔群雄，一举摘得最受关注经典中级车大奖。

后来者居上引领市场新变局

早在首代Camry之前，丰田的车型序列里就已经出现了“Camry”的名号。1980年，丰田推出Celica Camry系列，作为Celica车系中一款偏向家用的车型，Camry深受消费者喜爱，这更坚定了丰田推出新车型的想法。1982年，丰田正式推出第一代Camry，内部代号V10。

此后20余年，凯美瑞虽早已赢得海外市场认可，但在国产化的道路上，凯美瑞从不缺乏竞争对手，它所面对是几家已经国产化并且市场反响较好的合资品牌，大浪淘沙，如果没有独到之处，凯美瑞或许不会像现在这样屹立不倒。

第六代凯美瑞作为全球最受欢迎的中高级车型，第一次给中高级车市场引入均衡的概念，凭借着造型、空间、安全、动力和价格等方面的均衡表现，迅速热销全国，至此，在所处细分市场里面再也少不了它的位置。

2011年，广汽丰田逐步完善产品线，仅凯美瑞车型便累计售出80万辆，稳稳成为国内最大合资车企之一。五年一换代，广丰选择此刻推出第七代凯美瑞恰到好处，新车采用最新2.5L自然吸气发动机和爱信6AT的动力组合，在燃油经济性方面表现突出。此外，广汽丰田同时推出了三大系列，分别是汽油版凯美瑞、运动版凯美瑞、凯美瑞双擎，这也就引出了下文。

先发制人混动技术终见光芒

凯美瑞的成功，引来众多车企效仿，这也是行业常见现象，谁成功了就借鉴谁。创新性技术此时显得格外重要，以凯美瑞为主的混合动力车型逐步进入国内市场。

起初混合动力技术并不像如今这样得到市场普遍认可，很多人会想起2005年开始引入中国销售的普锐斯车型，从那时起，双擎混动技术便以环保、高效的新理念改变国内传统汽车概念。但是，任何一种新技术在初次接触时都会被人所误解，再加上混动版凯美瑞起初30万元的售价，致使消费者多以观望为主，谁也不愿轻易做第一个“尝螃蟹”的人。

随着科技水平逐步提高、价格不断下探，混合动力技术在常规车型上的普及程度越来越高，消费者也更愿意购买丰田混合动力车型，之前的疑虑被一一化解。近几年，部分车企开始推出混动车型，但这种技术绝非像改变外观那样简单，不成熟的车型相继淘汰。

惊喜不断稳居市场前三

今年7月15日，广汽丰田正式推出凯美瑞十周年纪念版车型，中高配车型配备双透镜LED大灯、Brin Naub双色拼色座椅。全系搭载Toyota Smart Stop智能启停系统，响应速度快，2.5L车型油耗为7.0L，2.0L车型油耗为6.7L。此外，凯美瑞自国产后销量超过150万台，创造同级别车型中最快速度达到150万台的记录，全球销量也已超过1800万辆，凯美瑞成为中高级轿车市场中唯一一款长期稳居前三的车型。

取得如此优秀的成绩绝非偶然，广汽丰田总是能给市场不断带来惊喜，这也是它经久不衰的精髓。从一代车型改变轿车传统，到二代车型改变市场格局，到三代车型改变需求潮流，到四代、五代车型改变品质高度，再到六代车型的国产进程，最后到七代车型颠覆般的外观设计语言，再次确立了中高级轿车的新价值标杆。看得出，凯美瑞每一次的升级换代都是对丰田“均衡造车”哲学的诠释和演绎。

凯美瑞在中国已经走过10个年头，在全球也经历了30多年的风风雨雨。随着汽车制造水平的普遍提升，竞争趋势愈演愈烈，世界汽车格局随时可以改变，凯美瑞能否经得起考验，我相信，这一次，它也不会令人们失望。

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