福鼎新闻网讯(王绮蓼)秋日,风清气爽,海风猎猎。自嵛山岛来的客船在海波中沉浮,停靠在渔井码头上。群众们下船之后四散开来,或是到渔井码头停车场取车出行,亦或是乘坐着早已等待着的客车前往自己的目的地……海岛群众的出行问题早已不成问题。
早年间,海岛交通尚不发达,海岛群众进出岛屿要靠泊于简易泊岸、天然岸壁或滩地搁浅作业,人员上下和货物装卸都极不安全。为服务海岛群众出行,这十年间,福鼎市交通运输局狠下功夫,先后建成了嵛山马祖、渔井、敏灶、大元当、冬瓜屿、黄岐、水澳等7个陆岛交通码头,并在全市建设、完善陆岛交通码头多达25个。这些越来越完善、愈来愈“靓丽”的码头大大满足新时期人民群众对水路出行安全性、便捷性和舒适性的新要求,收获了不少海岛群众的好评。除此之外,我市完成新改建农村路网450公里,全市农村公路通车里程达1490 公里,随着村村通客车工程的实施,目前我市各行政村的通客车率也达到100%,农村路网更加广阔,为促进海岛经济发展以及实施乡村振兴战略提供了有力的交通运输保障。
“这十年来,我局认真贯彻落实上级交通部门和福鼎市委、市政府决策部署,加快交通基础设施建设,提升交通运输服务水平和治理能力,努力建设人民满意交通,为福鼎经济社会发展提供‘交通先行’保障。”市交通运输局有关负责人说。
交通是一座城市的血脉和骨架。这十年里,福鼎高速公路内连外通,沈海高速复线贯岭至柘荣段32公里和甬莞高速沙埕湾跨海公路通道工程20.5公里建成通车,市境内高速公路总里程达108公里,沈海高速扩容工程也在积极推进中,建设完成后,将提级福鼎对外快速交通大通道;国省干线快速联通,建成国道G228线象洋至前岐段(含佳阳、前岐、嵛山支线)全长13.9公里和沙埕湾跨海公路通道工程福鼎东互通连接线3.76公里,还全面启动国道G228线福鼎段旅游风景道建设,在之后将服务湾区经济、产业经济、旅游经济发展,同时市交通运输局还在持续推进国道G104线分关至水北、水北至下厝基段建设,以期实现国道外迁。
这十年期间,在市交通运输局的积极推动下,我市物流园建设加快推进,通过发布实施《福鼎市物流业发展和物流园区专项规划》和《福鼎市现代物流创新发展专项行动实施方案》,依托高速公路和沙埕湾区打造交通物流带与产业物流带,我市启动建设若干个综合物流园和专业物流园,完善物流网络,打造闽浙边界综合物流中心。
市内交通运输服务水平也在这十年间提质增效——开通公交线路14条,投放新能源公交车175辆,全市营运公交车电动率和非现金扫码支付设备安装率达100%,公众出行更加便捷。网络货运、网约车等新业态走向规范,为经济发展注入新动力。交通科技管理不断提升,实施道路运输车辆动态监管,实现“车轮一动,全程受控”。建成贯岭治超站电子抓拍检测系统,加强出租车、客运站、农村公路管养等重点领域管理,助力全国文明城市创建。
如今,农村公路通村入户,连通城乡,各类产品货畅其流,致富百姓;宽阔整洁的道路四通八达,外商游客纷至沓来,经济发展乘势而上;一条条连通省市的高速公路畅联内外……在福鼎这片土地上,交通运输条件日新月异,条条道路编织而成的交通运输网焕发出无限的活力,干支衔接、四通八达的高品质公路网在市交通运输局的织补加密下,渐渐绘就出一副锦绣画卷。