闽人智慧丨这块福建电池，为什么让全球新能源车企趋之若鹜？

5月30日

特斯拉首席执行官马斯克

访华之旅的第一天

就会见了一位福建老朋友——

宁德时代董事长曾毓群

也是此行会见的首位中国企业家

图源：界面新闻

足见宁德时代对马斯克的吸引力

作为全球最大的动力电池生产厂商

宁德时代同样吸引着全球新能源车企

2022年宁德时代动力电池系统

使用量全球市占率达37.0%

连续六年全球市占率第一

坐落于宁德赤鉴湖畔的宁德时代闽东日报供图

宁德时代的电池究竟有什么魅力

能让全球新能源车企趋之若鹜？

麒麟电池

拉开彻底终结燃油车的序幕

2022年6月，宁德时代发布名为“麒麟”的动力电池，掀起了锂离子电池的再次革命。可实现整车1000公里续航，可支持5分钟快速热启动，支持10分钟快充……

图源：宁德时代

一次性解决了续航和充电，这是新能源汽车绕不开的两大问题。尽管随着动力电池技术的发展，电动汽车的续航里程越来越长，但一旦跑长途，新能源车主还是难以避免“里程焦虑”和“充电焦虑”，只能看着剩余里程数精打细算，生怕电量不足半路停摆。这也成为人们在燃油车和新能源汽车中摇摆不定的一个重要因素。麒麟电池公布的这些数据直击新能源汽车车主痛点，每一个单独拿出来都足以让人惊喜，组合在一起更是令人惊艳赞叹。

图源：宁德时代

实现整车1000公里续航是什么概念呢？

目前大部分燃油家用车的满箱油续航里程，大约在600公里左右。搭载麒麟电池的电动车一次充电的续航里程达到1000公里，已经全面超越了目前燃油车的平均续航水平。举个例子，如果你开着搭载麒麟电池的电动汽车，从福州到南京，可以一路畅行不带停的，不充电直达。十分钟快充，是指充电十分钟，就能完成80%的续航里程补充，和燃油车进站加油的速度，也相差无几。要同时解决这两大问题，并不容易。在麒麟电池问世之前，市场上的动力电池，可以说续航里程长的，做不到如此快速的充能；而能够快速充能的，续航里程又远达不到1000公里。

解析麒麟电池，你会发现它集合了多项革新性的技术：全球首创的电芯大面冷却技术，重新定义了电池结构设计，独创底部空间共享方案等。以电池结构设计为例，传统的电池包内有电池模组、固定梁等这些结构，它们就如同“公摊面积”一样，偷走了宝贵的空间，使得单体电池的“得房率”只有40%至50%。

图源：宁德时代

而麒麟电池取消了固定梁中的横纵梁、水冷板与隔热垫原本各自独立的设计，集成为多功能弹性夹层，提高了系统集成效率。电池包的“得房率”也从第一代的55%提升至72%。在汽车有限的空间和重量范围里，加入最多电池，达到增加续航的目的，不由得让人由衷赞叹一句：麒麟电池，你是懂“管理”的。此外，麒麟电池颠覆了传统水冷，全球首创电芯大面冷却技术。电芯降温时间极大缩短，做到支持5分钟快速热启动及10分钟快充。

续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能全面提升，麒麟电池俨然就是一个各方面性能都很强劲的“六边形战士”。图源：宁德时代

钠离子电池

破解世界性难题

在麒麟电池发布不到一年之前，宁德时代还发布了第二代钠离子电池。钠离子电池，也是新能源动力电池的一种。

2021年7月，宁德时代发布的钠离子电池。图源：宁德时代

其实它并非全新技术，其工作原理和锂离子电池相似，说白了就是用钠离子替代锂离子。钠价格低廉、资源丰富，做电池有着诸多优势。可钠离子体积较大，同样重量的钠离子电池所能提供的续航里程，要远少于同等重量的锂离子电池，这也成为钠离子电池迟迟难以商用的瓶颈。

图源：宁德时代

这一世界性的难题，被宁德时代发布的钠离子电池解决了。

宁德时代第二代钠电池的能量密度将达到200Wh/kg，系统能量密度能做到160Wh/kg。也就是说，在续航400公里以下的车型上都是能够使用的。并且，宁德时代的钠离子电池，还做到了续航+快充“一箭双雕”，常温下充电15分钟，电量可达80%以上。除此之外，在-20%℃低温环境中，其也拥有90%以上的放电保持率。

图源：宁德时代

据宁德时代计划，钠离子电池有望在2023年实现产业化。

行业第一名

扛起减碳责任

如果以寥寥几语，描述福建动力电池产业的发展，那听起来就很燃。十余年前，动力电池产业几乎被日韩企业垄断，如今中国动力电池在全球的市场占有率已接近三分之二，来自福建的行业龙头宁德时代更是连续6年全球第一。福建动力电池企业不但自身从跟随者变成领跑者，还搅动了全球汽车产业竞争格局，助力中国汽车产业“换道超车”。从钠离子电池的发布，到麒麟电池的发布，中间时间不到一年。2022年上半年，宁德时代再开辟新赛道，推出了巧克力换电品牌EVOGO。