福鼎30年交通巨变

2025-11-06 11:06:47 来源：“幸福福鼎”微信公众号作者：杜应影张海洲吕玉琴幸福福鼎图库点击图片浏览下一页

经济社会要发展，交通须先行。30年前，福鼎道路交通发展落后，偏远闭塞，大大制约经济社会的发展。撤县设市30年来，福鼎道路交通状况实现了彻底改善，村村户户通水泥路，县乡公路不断完善，国道县道不断升级，交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷。

新建成的环湾大道由东向西连通双岳工业园区，柯湾大桥和大屿东大桥与园区其他道路形成完善的路网骨架体系，大大缩短市区至佳阳畲族乡的通行时间，也为广大市民的出城增加了一条新的大道。

8月11日，福鼎市沙埕湾生态产业园环湾大道正式开放通车

宽敞的道路上，汽车飞驰而过，沥青路面整洁平坦，道路两旁的绿化带整齐悦目，这种道路交通环境和30年前相比有着天壤之别。30年前，福鼎市落后的道路交通条件限制了人们出行的脚步。交通条件很差，路少，而且多为砂石路和土路。偏远农村群众出行基本靠双脚。去趟乡里，就是“出远门”，更别提县城了。路上还要备干粮的，有的村民甚至一辈子都没有进过城。

“从双华村到前岐，那时候的交通不方便，要走很远的路再搭班车，而且班车一天只有两三趟，错过了时间就走不了。特别是天气不好和晚上的时候，遇上紧急的事情真是一点办法都没有。”双华村村民钟昌敢说。

为改变这一现状，福鼎县于当时出台“民工建勤，民办公助”等办法，大力推进道路交通基础设施建设。在原来乡村小道的基础上，开辟乡村大道（拖拉机道），沙土路面，可通行板车和小型拖拉机，改变了山区长期交通闭塞的状况，促进了农业生产和农村商品经济流通。同时，交通局结合上级资金和财政自筹资金，对县道、省道沙吕线和国道104线进行加宽加固，改造升级，方便群众出行。2003年，沈海高速福鼎段通车是福鼎交通史上的一个里程碑事件，从此，福鼎有了第一条通过外部高速公路。2009年，福温铁路通车，从此福鼎市民可以乘坐动车到全国各地。

2009年，温福铁路通车，福鼎进入高铁时代

“现在去城关很方便，我们双华村到佳阳都是水泥路，到佳阳再经过这条新建的大路，20分钟就到了，真是翻天覆地的变化。”双华村村民钟昌敢说。

撤县设市以来，福鼎市稳步推进交通基础设施建设，取得显著成效。

截至2024年底，农村公路里程达1781.964公里，县道299.903公里，乡道680.066公里，村道801.995公里。全市等级公路1765.365公里。

同时，铁锵大道、玉塘大道等城区路网建设，改善了市民出行条件；环莲峰山半岛区域路网通达，环城北路建成通车，闭合城市北片区；沈海高速复线建成通车；流美大桥改造工程于2024年8月启动；点头镇通过“四好农村路”建设，完成大举线等6条共20公里道路改造；嵛山环岛路通车，进一步优化了海岛交通网络；正在建设中的G104国道干线还结合了乡镇的支线建设，干线、支线相连接，形成高效便捷的公路交通网络，实现镇镇通干线。

三十载沧桑巨变，如今的福鼎，道路交通发展日新月异，县乡道路改造工程、重修工程，大桥、大道贯通工程等一系列重点工程项目正在逐步推进，拥有硖门、太姥山、管阳、巽城、八尺门、福鼎东、福鼎北等多个高速出入口，新一轮的交通大变革正在有序演进，福鼎的经济社会发展正在大步向前迈进。

文章来源：“幸福福鼎”微信公众号责任编辑：汪晶晶